汽车发动机线束

汽车线束有哪些分类?

  汽车主线束一般分成发动机(点火、电喷、发电、起动)、仪表、照明、空调、辅助电器等部分,有主线束及分支线束。一条整车主线束有多条分支线束,就好象树杆与树支一样。整车主线束往往以仪表板为核心部分,前后延伸。由于长度关系或装配方便等原因,一些汽车的线束分成车头线束(包括仪表、发动机、前灯光总成、空调、蓄电池)、车尾线束(尾灯总成、牌照灯、行李箱灯)、篷顶线束(车门、顶灯、音响喇叭)等。

  汽车线束是汽车电路的网络主体,没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后,外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等,以线束捆扎形成连接电路的组件。

  汽车尾门线束都是通过过孔胶塞从顶盖/侧围走到尾门。如图1所示,过孔胶塞4有两头,一头安装在顶盖/侧围1,另一头安装在尾门2,过孔胶塞4中间设计成可伸长、压缩的波纹结构,实现线束3跨过两个有相对运动的钣金件。尾门2开启时,过孔胶塞4被伸长,尾门2关闭时,过孔胶塞4被压缩,需要尾门2、顶盖/侧围1之间有较大的空间放置被压缩的过孔胶塞4。然而,由于整车内部空间的严苛要求和车身结构的创新多样化,使尾门2、顶盖/侧围1之间的空间越来越小,甚至出现无法布置线束3和过孔胶塞4的问题。

  汽车尾门通过铰链与汽车顶盖连接,所述汽车尾门线束安装结构包括用于安装线束的铰链护板,所述铰链护板与所述铰链固定连接,当开或关所述汽车尾门时,所述铰链护板及安装于所述铰链护板内的线束沿着所述铰链轴向旋转。

  铰链护板包括护板本体、盖设于所述护板本体上的上盖,其中,所述护板本体为U型槽状结构,所述上盖与所述护板本体围绕形成用以安装所述线束的两端开口的容置空腔。

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